Mechanizm korbowy Shimano Ultegra FC-R8000 11rz. 175mm

Mechanizm korbowy Shimano Ultegra FC-R8000 jest zbudowany zgodnie z technologią Hollowtech II. Zintegrowana oś, 4-ramienny asymetryczny pająk oraz puste w środku ramiona korby to konstrukcja, która gwarantuje bardzo wysoką sztywność i wytrzymałość przy jednoczesnej redukcji masy. Dzięki temu został uzyskany efektywny transfer mocy kolarza na napęd. Większa odległość między zębatkami zapewnia zgodność z ramami o długości dolnej rury tylnego trójkąta wynoszącej 410 mm i rozstawie O.L.D. 135 mm. Model Shimano FC-R8000 przeznaczony jest do napędów 2x11.

Informacje o produkcie:

• Przeznaczony do napędów 11-rzędowych
• Konstrukcja Hollowtech II ze zintegrowaną osią
• 4-ramienna asymetryczna konstrukcja (PCD: 110 mm)
• Ramiona korby i zębatki wykonane z aluminium
• Oś wykonana z wytrzymałej stali
• Zastosowanie: szosa, przełaj
• Drążona największa zębatka wykonana w technologii Hollowglide dla obniżenia masy i zwiększenia sztywności (oprócz wersji 46-36T)
• Linia łańcucha: 43,5 mm
• Q-factor: 146 mm
• Zalecany wkład suportu: SM-BBR60 / SM-BB72-41B
• Masa: 668 g (46-36T), 674 g (50-34T), 681 g (52-36T), 690 g (53-39T)

Specyfikacja:

• Grupa: Ultegra
• Seria: R8000
• Długość: 175 mm
• Liczba rzędów: 2
• Napęd: 2x11
• Linia łańcucha: 43.5 mm
• Materiał: aluminium
• Standard korby: Hollowtech II
• Stopniowanie: 53-39
• Waga produktu: 690 g
• Kolor: szary

Technologie:

Hollowtech II
Pozytywnie wpływa na sztywność mechanizmu korbowego, co przydaje się, nie tylko na dłuższych dystansach. Oś suportu jest w tym systemie zintegrowana z prawą korbą, dzięki czemu ogranicza się masę i zapewnia wysoką efektywność przenoszenia siły na napęd. Zewnętrzne łożyska suportu poprawiają stabilność i wpływają na lepsze rozłożenie masy.

Hollowglide
Największa zębatka jest wydrążona, dzięki czemu obniżono masę przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości. Konstrukcja Hollowglide zapewnia efektywne przenoszenie siły i precyzyjną zmianę przełożeń.

HG-X11
11-rzędowe napędy z technologią HG-X11 posiadają płynniejszą zmianę przełożeń, co jest zasługą optymalizacji współpracy łańcucha, zębatek i obu przerzutek.

HG-EV
Zakres 11-rzędowej kasety wykonanej w technologii HG-EV jest odpowiednio dostosowany do potrzeb rowerzysty – w zależności od dyscypliny. Wpływa to na wydajność zmiany przełożeń i kontrolowanie kadencji.